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行业内多家企业厂区排满待发产品，部分企业资金转不灵。现在橡胶价格处于历史低位，轮胎价格仍在探底熊途，轮胎库存同比增长30%以上，为历史高位。在这种情况下，轮胎***热情下降，橡胶机械订单减少成自然。轮胎厂自身运转困难，橡机行业回款将更艰难。

　　明显进入买方市场 常打价格战

　　在经历多年的高速发展尤其是近的产能快速扩张后，我国橡胶机械结构过剩非常明显，即大众化橡胶机械产品严重过剩，但橡胶机械需求仍有缺口。

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例如，3年前轮胎硫化机在我国液压式硫化机比重不到20%，但这几年随着轮胎厂提升产品档次，液压硫化机产业化明显加快，现液压硫化机比重已达40%，未来将向60%的平均水平发展。4、如果在运用过程中，因操作不当致使加热板进水，应首要联络厂家进行修补。机械式硫化机从机械式向液压式发展，销售额将提高50%以上。再如三角型贴合机原采用简单半自动贴合机，主要依靠人工操作，现全自动生产线受欢迎，自动化生产线较传统贴合机价格翻几倍。还有像裁断等橡机设备稳定性提高，进口量减少。我国橡胶机械向发展，销售额自然增加，扩大橡胶机械发展空间。

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目前，英国各种车辆每年淘汰5000万只废旧轮胎。而我国起步较晚利用率与发达***相比不足30%，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，因此废旧轮胎是一种不可替代的资源。根据现行***，这些轮胎不能焚烧，而欧盟***很快将严禁对废旧轮胎进行填埋。英国环境部门为此困扰不已，想尽办法对这些废旧轮胎进行再利用。 据悉，橡胶公路项目负责单位提议在英格兰数十条早已关闭的铁路支线上铺设橡胶路面，并计划将60条每天只运行几班火车的社区铁路线转换成公路和铁路共用线路，以解决线路周边小城镇公路交通拥挤难题。

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　延续2014年的市场颓势，今年塑料橡胶行业上半年仍基本在底部运行。国内轮胎企业不得不停止或减少轮胎***，这样橡胶机械订单断崖式下降。统计显示，1月～4月，我国塑料制品累计完成产量2,149.40万吨，同比增长1.23%;全行业累计完成出口货值687.60亿元，同比增长-0.89%，市场回落明显。橡胶制品的***信心降至近年低，面临着传统产品需求增速下降、产能过剩的困扰，原材料供应和市场两头受阻、资源环境约束进一步增强，尤其是轮胎行业的经济运行指标下滑，销售收入、产量、出口量下降，库存上升，行业利润率仅2.5%左右。